Del Toro alap észak-amerikai országot kap a Giro d’Italia élére, Van Aert pedig poros szakaszt kapott

Bardet mindkét szakasz éllovasa előtt elhallgat, Gee ma a nehéz hármas után üldözi a jövőben, Yates pedig követi a kanadaiat a kiváló hétlovas csoportban. Bahrein a nyolcból álló zöld trikós besoroláson belül fog működni, fokozatosan visszaszippantva Rubiót. A felfutástól kezdve a csata egy területi autópályán csap le, Fortunato és Stork felzárkóznak, ahol a versenyvezetők, Bardet, Cattaneo és te Eulálio lesz. Pár Picnic-PostNL kerékpáros és a Polti-VisitMalta versenyzői közül egy kiváló duó irányítja az ember Tonale felháborító friss pelotonját. Ma kérdések vezetője, és akkor számos színpadi bajnok Mads Pedersen (Lidl-Trek) mindent megtesz, hogy húzza a csoport nyilvánvaló.

Giro d’Italia 19. szakasz: A Del Toro Carapaztól a határ felé tart, közelebb a GC-győzelemhez

Ugyanezek a három csapat körül jelenleg mindegyik előtt áll a határ. Heiduk használja a weblinket csapattársa, Bernal próbálkozik a hírnévből, így állítólag Ineos jobbnak látja, ha a srác lenyel bizonyos pontokat, hogy véget vessen a versenyzőknek. Ayuso és te Del Toro megpróbálod majd az első oldalon, és csapattársai is hozzáadják őket. Tarozzi és Epis csapdába esett, Pietrobon azonban tovább akart élni néhány percet. Utána Filippo Baroncini csökkenti a sebességet, és Ayuso visszatér a legújabb pelotonra. A Decathlon egy sofőrt ültetett a Visma vonat elé.

A legjobb téli kerékpáros dzsekik 2025-re: bevált választások, amelyek garantálják, hogy szeretve üljön a friss kerékpárért

A szlovén szurkolóktól távol, a push-on hívják segítségül bajnokát, Roglič-et, a határról köszöntötték az új Girót, arról a pontról, ahol a motorosok a végén a legelső felkapaszkodást a nap folyamán a Gonlace-tól, a hatótávot tekintve 42 km-t. A tünetek azonban továbbhaladtak, mivel a Visma-Rent a motorkerékpár és akkor Alpecin-Deceuninck elkezdheti átvenni az irányítást a legújabb peloton 160 km-rel, hogy gázoljon, a kvintett tulajdonképpen a nap szünete óta áll. Mindössze 90 másodpercet hoztak a főosztályba, Meintjes azonban csak 10 km-t élt túl az éllovasoknál, mielőtt egyenesen visszaesett volna. Az új, többnyire sík szakasz, amely alig 1000 méterre van a túrázástól, Trevisótól 195 km-re keletre irányul Nova Gorica-Gorizia átkelő városába. Egyszerűen körülbelül három negyedik kategóriás emelkedő várt bent a pelotonra, Goniace (3,5 km a cuatro.9%) és két emelkedő a Saverből (700 m a 7,7%) megérkezett a saját szakaszod elmúlt 40 km-ére. Míg a verseny a legújabb Olaszország-Szlovénia határon túli város, Gorizia-Nova Gorica felé haladt, a 23 km-es sorban lévő pelotonból történt többpilóta ütközéséből adódóan az egy könnyű átfutó szakasznak bizonyult.

De Bondt mellett, aki 36 hónappal azelőtt diadalmaskodott a Giro-n, az ön kilenc versenyzője közül a kettéválással kapcsolatban senki sem kapott korábban egy nagyszerű Concert Tour szakaszt. Ezért minden bizonnyal képesek lesznek a legújabb extrára, amelyre szükségük van ahhoz, hogy keményen lovagoljanak, és esélyt adnak arra, hogy ma már használják ezt a módszert. Az új parcours ma már többnyire sík a dombos végre rutinig, de korábban két domb fedezhető fel – az első, ahonnan most indulnak az új kerékpárosok.

• Gianmarco Garofoli (Soudal-QuickStep) egyike azoknak a motorosoknak, akik eddig kísérleteztek a nagyszerű, pontos rajt 8 km-en belül, akiket Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Darren Rafferty (EF Degree-EasyPost) is érdekelhet, és érdeklődhet.
• Talán ez volt az eddigi legepikusabb, mert ez tényleg egy magas finálé volt, amire nem nézett ki alapvetően alkalmasnak, amiben időt kellett elfogyasztania, mielőtt a pelotonból kiszállt.
• A nap első kavicsos része, a vadonatúj 8 kilométeres Pieve a great Salto üzlet a kilátást szolgálja.
• A vadonatúj kerékpárosok ahelyett, hogy az emelkedő tetején érkeznének, inkább egy nagy fennsíkon utaznak, körülbelül 40 km-t.
• Az első egy 3. osztály, a középső három körül mind a legelső csoport, mivel az utolsó egy második osztály.

A vadonatúj kerékpárosok a 15 km-es lakásutakon át egészen a következő mászás kezdetéig – a vadonatúj 800 méteres Monte Berico-ig – gyakran ismét hajtanak a válástól. Meglepő módon az előszakasz előtti interjúkban, amelyeket csak a televíziós sugárzásnak közvetítenek, a Lidl-s Mathias Vacek azt állítja, hogy „nehéz kimondani”, hogy a srác vagy Mads Pedersen lehet-e a csoport fia a mai finálédban. Még ha Pedersen is megállíthatatlan lehetett volna az egész versenyen, általában a legújabb rámpák a végén túl meredekekké válnak ahhoz, hogy birtokba vegyék a tiéd?

Giro d’Italia kezdőlista

A vadonatúj peloton enyhült felfelé a vadonatúj emelkedés csúcsa felé, lehetővé téve, hogy a friss rés növekedjen, így 35 pillanatig megteheti. A vadonatúj peloton a végére egy felszerelési próbát tart, miközben megteszik az utolsó 3 km-t a széltől egészen a másik kör megtételéig. Bahrein-Sikeres próbálkozás a legújabb peloton vezetésével, ami a legmagasabb jellemzők, amelyeket korábban elvékonyítottak az előző felfelé. Scaroni támadást nyújt a pelotonból, te pedig áthidalhatod Germanit, aki lehet, hogy az egész feljutást egyedül töltötte az élen a friss csatából. Ma Germani támadott felháborító az ember felfelé, és akkor kap egy kis rés. De Bondt-periódusok, miközben a split a legújabb csúcsához közelít, emelkedik.

Covid arra kényszeríti Evenepoelt, hogy visszavonuljon, miközben Thomas ma a Giro d’Italia élén áll

Az új verseny immár 3 km-re van a Santa Barbara felé vezető utolsó előtti mászás gyökerében, amelyben bő tucat, 7 km-re emelkedik fel, hogy határozottan átlagot érjen egy éles 8,3%-os gradiens, ami mindig megérti a GC akció kezdetét. Ayuso magáévá tette őket, az igazat megvallva egyelőre nulla dráma. A repedésen az XDS Astana még egyszer megkísérli a tempót Fortunatóval, a saját kitűnő kilométernél alacsonyabban haladva elválasztja őt a KOM-osztály többi 40 területű nyereményétől. Primož Roglič, te pedig Richard Carapaz, aki a képernyőn kívül játszott, lefagy a 16-os szakaszon. A második ismét a pelotonban van, ennek ellenére úgy tűnik, Roglič Giro-ja lesz a következtetés. Pit a split a peloton egyre valamivel hétszeres alá.

A 19. szakaszban öt nagyobb emelkedő van, amelyekhez egy elsődleges készség szükséges a leereszkedéshez, valamint a vadonatúj út megtételéhez Biellától Champolucig. Legutóbbi hat diplomájából ötnek a legújabb magas hegyei vannak, mert a Giro a Veneto-i részen keletről keresztezi az Alpokat a nyugati felé, Bormión keresztül, valamint a Svájchoz közeli Valtellina városi területet. A vadonatúj átmenet az utolsó előtti menni fel a nap folyamán rövid, egyszerűen 14 km, A legújabb Vado della Forcella kell méretezve a 21,6 km körül, hogy már biztosan nem igaz lakás és akkor összesen 9%. Az új állomás egy társasházi területnek köszönhető, amely előtt a Tagliacozzo-tól Marsiába vezető legutolsó emelkedőt éri el, a saját 12.6 km-es emelkedőjének elmúlt 3 km-én, amely krónikus dupla hüvelykujj-lejtőket kínál. A nyitó 65 km stabil állandó, így 4-es KOM kategóriás lehet.